在当下，以锂电池为动力制造的电动汽车已经在新能源车赛道上稳居“C位”，宁德时代、中创新航等动力电池厂商广受市场追捧，锂的价格也连续暴涨。但是，依然有资金在其他新能源车路线上布局。

近日，由威孚高科联合包括博世在内的其他四家股东共同投资的无锡威孚氢隆动力科技有限公司成立，注册资本5亿元，经营范围包含电池制造等。而该公司所践行的技术路线是氢燃料电池。

与锂电池相比，氢燃料电池具备排放更低、充电快、续航路程长等优点，但其高昂的成本、目前仍然较低的产量则使该技术路线饱受争议。“目前氢燃料电池的生产成本比锂电池高一倍以上，主要还是应用的数量太少;再加上当前的加氢设施配套欠缺、氢燃料电池汽车的技术也不是很成熟，整车购置成本和加氢成本都较高，市场启动仍然需要国家政策的鼓励与支持。但随着国家政策以及补贴向氢能产业链的倾斜和投入，氢能源商用车包括氢能源重卡的发展将进入快车道。”北京特亿阳光新能源总裁祁海珅对《华夏时报》记者表示。